
Hálfrafknúnir staflarar

Hvernig velja skal
Til hvers varan er ætluð
- Rafknúin lyfting, handvirkur akstur — stöflun í allt að ~3.5 m hæð þar sem akstursvegalengdir eru stuttar.
- Lítil vöruhús og verkstæði sem eru að færa sig frá handvirkum búnaði.
Athugið áður en valið er
- Burðargeta og lyftihæð
- Brettagerð (valkostur með klofnum stuðningsörmum)
- Akstursvegalengd nægilega stutt til að ýta megi búnaðinum með handafli
Hentar ekki fyrir
- Langar leiðir, skábrautir eða margra vakta notkun
Upplýsingar sem við óskum eftir áður en við mælum með gerð
Hálfrafknúinn staflari Tæknileg yfirferð — við staðfestum nokkrar færibreytur og samhæfi í samráði við þig fyrir pöntun.
- Hver er þyngsta byrðin að meðtöldu bretti, umbúðum og öllum aukabúnaði? Þumalputtaregla: notið að hámarki 80 % af tilgreindri burðargetu til að tryggja öryggi og endingartíma.
- Hversu hátt þarf að lyfta byrðinni — upp að efsta rekkaþverbita, palli ökutækis eða vélaborði? Hversu mörg rekkahólf eru á hæðina? Burðargeta í hámarkslyftihæð er mun minni en nafnburðargeta (afgangsburðargeta). Viðskiptavinir þekkja „rekkann“, ekki millimetrana — biðjið þá að mæla hæð efsta þverbitans.
- Er byrðin alltaf á EUR-bretti (opið að neðan)? Eða á CHEP-bretti / lokuðu bretti / plastbretti, í kössum eða lögð beint á gafflana? Hver eru mál neðri hluta brettisins? Gafflar með stoðfótum undir þurfa bretti sem er opið að neðan. Vörur án brettis valda punktálagi á göfflunum og beygja þá. Samhæfi bretta skiptir meira máli en burðargeta.
- Hver er lægsta hindrun á vinnusvæðinu (hurðir, bitar, lagnir, millipallur, gámur, lyfta)? Hver er lofthæðin þar sem staflað er? Mastrið í niðurfelldri stöðu verður að komast undir allar hindranir; fullreist mastur verður að komast undir loft, lýsingu og úðara.
- Hvernig er gólfið: iðnaðarsteypa, malbik, hellulögn, möl, óslétt yfirborð, holur, skarpar brúnir, þenslusamskeyti, þröskuldar eða niðurföll? Lítil pólýúretanhjól og engin fjöðrun: þol gagnvart ójöfnum er mjög lítið. Skarpar brúnir skera PU-hjólbarðann; bil stöðva litlu burðarrúllurnar.
- Vinnulotur á dag, rafgeymir/hleðslutæki, rafmagnsinnstunga, vegalengd við handvirkan akstur, halli? Aðeins lyftingin er rafknúin — akstur er handvirkur; hentar ekki fyrir langar leiðir eða verulegan halla.
Algeng mistök sem ber að forðast
- Aðeins lyftingin er rafknúin; aksturinn er handknúinn — þetta er ekki lausn fyrir langar flutningsleiðir eða verulegan halla.
Gott er að hafa eftirfarandi tiltækt: Þyngd · Hæð · Bretti · Vinnulotur · Vegalengd · Gólf · Hleðsla
Hálfrafknúnir staflarar
Hálfrafknúinn staflari knýr þann hluta sem reynir mest á — lyftinguna — en aksturinn er handknúinn. Þetta er hagkvæmasta leiðin til að hefja vélræna stöflun þar sem lyft er reglulega en akstursvegalengdir eru stuttar. Úrvalið nær yfir PEVV10/PEVV15 vöruhúsastaflara (1000–1500 kg, allt að 3500 mm), PEVV15-PV brettastaflara og breiðarmaútfærsluna PEVV-DPV með stillanlegum stoðörmum fyrir lokuð bretti.
Fyrir neðan þennan flokk eru handknúnir staflarar fyrir sporadískar lyftingar; fyrir ofan eru alrafknúnar gerðir þegar akstursvegalengdir aukast. Hafið samband við okkur með upplýsingar um fjölda vinnulota á dag og við staðfestum hvaða flokkur er hagkvæmastur.
Algengar spurningar
Hálfrafknúinn eða handknúinn staflari?
Takið mið af fjölda lyftinga: það tekur umtalsverðan tíma og fyrirhöfn að dæla 1000 kg bretti upp í 3 m hæð. Ef staflað er oftar en nokkrum sinnum á klukkustund skilar vélknúin lyfting hálfrafknúins staflara sér í minni vinnutíma stjórnanda og jafnari afköstum.
Hálfrafknúinn eða alrafknúinn staflari?
Akstursvegalengdin ræður úrslitum: við stuttar vegalengdir (innan einnar hallar eða milli aðliggjandi rekka) er handvirkur akstur fullnægjandi og hálfrafknúinn staflari sparar kostnað. Þegar staflarinn ekur tugi metra í hverri vinnulotu er vélknúinn akstur — alrafknúinn staflari — hagkvæmari kostur.
Hversu fljótt er hægt að afhenda hálfrafknúinn staflara?
Óskið eftir tilboði á vörusíðunni og tilgreinið burðargetu og lyftihæð, og við staðfestum lagerstöðu, núverandi afhendingartíma og sendingarkostnað á afhendingarstað.

